www.jesseturunen.com

Kilpailukalenteri 2017

28.01.2017 // Arctic Lapland Rally
18.02.2017 // SM Vaakuna Ralli
10.03.2017 // Tahko SM Ralli
20.05.2017 // Riihimäki SM Ralli
10.06.2017 // SM OK-Auto Ralli
04.08.2017 // Vetomies 2017
09.09.2017 // SM Uusikaupunki Ralli
30.09.2017 // Tampere SM Ralli

JETU Motorsport Facebookissa

JETU Motorsport

3 viikkoa sitten

JETU Motorsport

29.-30.9.17 Real Park - Lake City Rally, Tampere
Kartturin näkemys, pitkä oppimäärä

Vuoden viimeisen kartturin pakinan aika. SM sarjan finaali oli viimevuoden tapaan Tampereen ympäristössä ajettu tällä kertaa mahdottoman pitkällä nimellä varustettu kaksipäiväinen kilpailu.

Kisaan ajettiin valmistavaa testiä noin 50km josta osa hämärän aikaan jotta saatiin ensikertaa testattua myös auton lisävalot. Testissä paneuduttiin lisäksi takapään pitoon joka saatiinkin paremmaksi kuin Uudessakaupungissa.

Osa tiestöstä oli viimevuodelta tuttua mutta nuotti on jonkin verran viimevuodesta muuttunut niin joka pätkälle tehtiin uudet nuotit perjantain tutustumisjaksolla. Perjantain ohjelmassa oli myös 3 erikoiskoetta, ensimmäinen Idea Parkin pihassa pyöritetty yleisö-EK ja kaksi varsinaista metsäpätkää.

Ensimmäisellä pätkällä ei juuri voitettavaa ollut ja jouduttiin vielä ohittamaan tekniikkamurheista kärsinyt Jarkko Nikara. Tänne varovainen kolmanneksi nopein noteeraus 2.5 sekuntia pohjat ajaneesta Eerik Pietarisesta jääneenä. Toiseksi ajoi Teemu Asunmaa.
Sitten siirryttiin metsänsiimekseen, siirtymällä sumu alkoi nousta ja tiedettiin että kilpailun luonne muuttuisi illan pätkien osalta enemmänkin maaliin selviytymiseksi kuin nopeuskilpailuksi. Tämä ei tullut meille yllätyksenä ja tästä syystä aloitettiinkin aamulla pimeässä nuotinteko näiltä pätkiltä joten meillä oli edes pieni käsitys siitä miltä siellä näyttää yöllä ja sumussa.
Toinen erikoiskoe oli pienempi ja vaikeampi kuin illan viimeinen joten tämä ajeltiin kyllä luvattomankin varovasti. Tämä oli kuitenkin ehkä paras tapa, noissa olosuhteissa virheen tekeminen on todella helppoa. Pohjat ajoi jälleen Pietarinen, jäätiin tällä kertaa 4.2 sekuntia. Väliin kiilasi vielä Ruotsin ihme Jacob Jansson Mitsun evo kympillä, eli sijoitus pätkällä jälleen kolmas.
Kolmas pätkä oli hieman selkeämpi, suurelta osin mentiin metsässä eikä sumua ollut aivan niin paljon kuin kakkosella. Ajoon saatiinkin vähän luottavaisempi ote muutamaa turhaa nostoa lukuunottamatta. Lopussa oli taas pelto osuuksia, ne ei ehkä aivan niin hyvin tullut. Kuitenkin kaikki hyvin, yllättäen jälleen kolmanneksi nopein aika! Tällä kertaa kuitenkin pohjat viritteli Jansson ja Pietarinen vasta toisena. Tärkeintä kuitenkin oli että yöhuoltoon selvittiin ilman murheita. Tässä vaiheessa oltiin yleiskilpailussa toisena 8.7 sekuntia Pietarisesta ja Jansson vaani kolmantena vain 1.2 sekuntia perässä. SM sarjan vakionimet Asunmaa (+17sek), Salo (+18,8sek), Kristian Kiviniemi (+21,8sek) ja Marko Mänty (+24,4sek) olivat jääneet kärjestä jo yllättävän kauas.

Aamulla suunnattiin Ekojärven 18km mittaiselle erikoiskokeelle. Täältä oli viimevuodelta hyviä muistoja kun sama ek oli kilpailun viimeinen ja Suomenmestaruus varmistui juuri edellisellä erikoiskokeella!

Eikka oli taas liekeissä tehden huimat 17.7 sekunnin pohjat. Me oltiin siinä sitten hyvinä kakkosina mutta ajoa piti tottakai kiristää kun kaveri tuommoista laukkaa lähti painelemaan. Meillä oli vähän varovainen aloitus, useammankin jarrutuksen olisi voinut jättää myöhäisempään mutta en kyllä keksi miten meidän kalustolla tuon 17 saisi pois. Todella kova veto Eikalta.

Seuraavalle kuitenkin lähdettiin taistelemaan ettei kärki karkaisi aivan tavoittamattomiin. Ajo olikin parempaa mutta sitten 13kilometrin ajon jälkeen todella nopealla osuudella ollut nypyn yli vasen pääsi yllättämään liukkaudellaan ja suistuttiin vauhdilla puskaan. Vauhtia tuohon mutkaan tullessa oli gps:n mukaan 178km/h joten kun linja valuu leveäksi ei ole juurikaan tehtävissä… Viimeisessä väliaikapisteessä oltiin Eikkaa n.4sekuntia perässä eli verrattain ajo kyllä sujuikin paremmin. Miehistö selvisi rysäyksestä ehjin nahoin, kiitos hyvien turvavarusteiden. Tämä taas muistuttaa ettei niistä voi tinkiä jatkossakaan.

Harmi kyllä hyvältä sijalta siis keskeytys mutta kun voitosta ajetaan niin näin joskus käy. Sarjatilannehan oli tosiaan sellainen että mitalit olivat karanneet jo kauas ja lähinnä enää teoreettisesti saavutettavissa joten ajettiin vain ja ainoastaan tämän kilpailun voitosta. Autoa on hieman tutkittu, ja näyttää siltä että kyytiin nähden selvittiin todella vähällä. Osat on kuitenkin kalliita ja iso lasku tulee joka tapauksessa…

Tässä vaiheessa mitä suurin kiitos jokaiselle tukijalle ja hommassa mukana olleelle, ilman teitä tämä kausi ei olisi mitenkään ollut mahdollinen! Hienoja kokemuksia on saatu, todella paljon opittu ja vauhti saatu sille tasolle että pystytään taistelemaan jatkossakin kilpailujen voitosta vaikkei niitä toki helposti saa näin kovassa sarjassa kukaan. Tulokset jäi hieman puuttumaan erinäisten harmien takia mutta varsinkin kesäkaudella mahdollisuudet niihin oli olemassa.

Tässä vielä lyhyt kertaus menneeseen kauteen:

Sarja aloitettiin altavastaaja kalustolla opiskelumielessä Arctic lapland rallysta, autona Subaru Impreza WRX Sti. Reissulla opittiin nelivetoisesta ja sen erityispiirteistä hirvittävästi, kisa meni piloille rengasrikon ja muutaman suistumisen myötä mutta oli todella tärkeä lähteä ja ajaa maaliin.

Mikkelin vaakuna rallissa ajettiin ehjä suoritus mutta ei kynnet yleiskilpailun kymmenettä sijaa korkeammalle riittäneet kehittyneempien autojen perässä. Kiitokset vielä kerran Juhani Mantsinen että päästiin nämäkin tärkeät kilometrit ajamaan!

Tahkolle saatiin sitten uutukainen Hyundai i20 R5 alle. Tätä olikin odotettu! Kilpailussa ei kovaa tulostavoitetta vielä asetettu, viiden sakkiin ehjällä ajolla oli se mitä lähdettiin hakemaan ja tavoitteeseen myös päästiin. Oli todella tärkeää opiskella uutta autoa ja siinä onnistuttiin.

Sitten kesään. Riihimäellä ajo sujui alusta alkaen hienosti. EK2 tehtiin pohja aika ja johdettiinkin hetken aikaa kunnes keskeytettiin toiselta sijalta ns. markan vikaan kun vaihdekepin juuressa majaansa pitävä sytkänkatkoja hajosi.

Kouvolassa valmistautuminen ei ollut hyvä ja siellä oltiin hieman yössä, kuitenkin kolmanneksi korkeimmat SM pisteet mukaan sieltä. Autossa oli täällä myös melko paljon pientä ongelmaa mitä ei oikein tunnistettu ajoissa, osa suoraan Riihimäen peruja. Loppuakohden saatiin vähän humpan juonesta kiinni mutta sekunnit juoksivat kokoajan vähän väärään suuntaan, ei toki lopussa enää ihan hirmu paljon.

Välissä palattiin hieman vanhaan kun käytiin makustelemassa Hondalla ensin treenikisana Sastamalan Autoglym ralli josta tuloksena nopein 2-vetoinen ja oman luokan voitto useamman minuutin marginaalilla. Se oli tarkoitus olla kuitenkin vain valmistavaa testiä Neste Rallin yhteydessä ajettuun vetomies-kisaan. Noh sepä ei sitten mennytkään taas niin hyvin, perjantai iltana ajettu harjun ek tuotti toisiksi nopeimman ajan mutta heti seuraavana aamuna Pihlajakoskella hypättiin ylipitkä hyppy ja Hondan Vtec hyppäsi pois päältä, samassa myös syyläri sai siipeensä. Saatiin nuo kuntoon mutta heti seuraavan pätkän alussa Päijälässä vetoakseli katkesi ja jäätiin penkalle katsojien seuraan, kuinka ollakkaan toiselta sijalta.

SM jatkui sitten Uudessakaupungissa. Oltiin aamun lenkin jälkeen hyvissä taisteluasemissa jälleen yleiskilpailun kakkosena n.9 sekuntia Teemu Asunmaata perässä kunnes rengasrikko ek6:lla pilasi sen voittotaistelun. Kuitenkin muutama huippuaika saatiin ajettua ja auto alkoi olla semmoinen mikä sen pitäisi olla. Tampereen finaalista te jo tiedättekin…

Lopulta SM sarjassa Jesse sijoittui sijalle 8. ja Kari sijalle 7.

Ensi kautta on jo hieman alettu touhuamaan mutta mitään valmista ei ole vielä. Koitetaan kuitenkin vastaavalla kalustolla päästä jatkamaan, vaikka se hirvittävän summan rahaa vaatiikin, eritoten Tampereen haaverin takia.

Eikai tästä sen enempää muutakuin loistavaa syksyn jatkoa jokaiselle, jännityksellä odotellaan mitä ensi vuosi tuo tullessaan!
Onnittelut vielä SM sarjassa menestyneille!

Terveisin
Kari

Kuva: Sakari Partio ... See MoreSee Less

Photo

Katso Facebookissa
·Jaa

JETU Motorsport

3 viikkoa sitten

JETU Motorsport

2017 Real park lake city rally, Tampere
📷 Jani Kekoni ... See MoreSee Less

Photo

Katso Facebookissa
·Jaa

Vauhdissa mukana